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出品 | 虎嗅汽车组北京赛车轮盘

作家 | 王笑渔

皇冠客服飞机：@seo3687

剪辑 | 玉成

头图 | 视觉中国

特斯拉的“豪华感”，富东谈主们不买账了。

“也曾的行业标杆”特斯拉ModelS/X车型，于9月1日在全球范围内晓示了官方降价。降得最狠的莫过于中国地区，下调幅度高达11万-22万元。背后的原因好多，比如有一些富东谈主没闲钱再买“电动玩物”了；亦或是特斯拉的居品和期间，很难再赞助起百万级的订价了。

在百万特斯拉降价之后，那些被视为“不差钱”的中国特斯拉ModelS/X车主们，立时就发布了联接声明并条目“弥补耗损”。但按照特斯拉的“优良传统”，即等于对簿公堂，车主们的诉求也不会得到闲适。

特斯拉旗舰车型的口碑坍塌，让友商们有了有机可趁的契机。

在国内，比亚迪集团的仰望汽车，就高调地迈入了百万级商场；在好意思国，像贾跃亭的Faraday Future，通过售价30.9万好意思元（约220万元）的FF91，告捷渗入进了好意思国富豪圈。

贾跃亭给好意思国富东谈主托付FF91

此外，由特斯拉前高管执掌的Lucid，将起售价8.24万好意思金（约60万元）的Lucid Air，从好意思国脉土卖到了中东和欧洲商场，向全球富东谈主贩卖一个新的见识——“新奢玩物”。

前段时间，虎嗅汽车就在德国受邀体验了Lucid的首款居品Lucid Air，并将这台“新奢玩物”开上德国的不限速高速。但令我最印象深入的，却是Lucid照旧将“好意思版的蔚来工作”，暗暗地输出到了国际。

Lucid Air

特斯拉杀手，是好意思版的蔚来

Lucid Air这款车，现在还没参预中国商场，是以它还莫得汉文名。有想法的一又友，不错在推敲区敲出你以为妥当的名字。为了简单阅读，这里咱们不妨称之为：“露西的爱”。

Lucid Air和Lucid CEO Peter Rawlinson

Lucid与中国渊源已久。毕竟，曾创立这家公司的是两位华东谈主——特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭。2014年，贾跃亭曾以个东谈主情势向Lucid投了2亿好意思元。次年，贾跃亭一跃成为Lucid的最大鼓励。直到2018年，沙特环球投资基金才接过“最大鼓励”席位。

如今执掌Lucid这家公司的东谈主，Peter Rawlinson也曾遵循于捷豹和莲花汽车，2009年加入特斯拉，并称之为“Model S之父”。不外，一战成名之后，Peter却遴荐了离开。有传言是因为他与马斯克不对，不外他我方强调其时辞职主如果因为个东谈主原因。

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Lucid和贾跃亭的FF，在英文互联网圈里，曾被一致认为是“特斯拉杀手”。先抛开期间不谈，就“豪华感”这一个维度，特斯拉就败得一塌隐晦。

在Lucid当年的路演PPT中，该公司提议了“Post-Luxury”的品牌定位，不错交融为“新虚耗”。这份PPT中，Lucid还给特斯拉贴了一个“翻新但不虚耗”的标签。

为了感受所谓的“新虚耗”，此次在赶赴德国之前，我只是提前三天时间与Lucid获取了关联，并示知对方但愿试驾Lucid Air这款车。

为什么用“只是”这个词呢？

按常理说，德国东谈主的严谨奇迹作风，不做事情大小，都会把经由通过邮件来完成。这么一套经由下来，莫得一两周时间是完不能的。此前在换取蔚来和领克的德国试驾车时，中方团队都耗尽了数周的时间，来配合德方的邮件经由。

而这家好意思国车企Lucid，在对德国“经由文化”尽量保留的同期，也稍微擢升了下换取的恶果。在首次换取之后的第三天，8月30日，Lucid中方团队已证实了试驾车的时间，并邀请我先赶赴其慕尼黑展厅进行参不雅。8月31日，Lucid德国团队，向我邮箱发送了官方的试驾邀请函。

这份排版良好的邮件中，提供了“试驾时间”、“试驾所在”、“关联东谈主电话”等迫切信息。

与此同期，Lucid团队还向我提供了一份更具体的时间表。比如上头的信息清雅到了，几点几分是参不雅展厅、几点几分是试驾；展厅地址、关联东谈主姓名以及电话。（表格里的信息过于清雅，这里就不上图了，大家脑补一下即可）

在国内，公关公司为车企大鸿沟试驾活动制定真贵的时间安排，这早已司空见惯。但关于像我这种单唯一家的国际试驾，进行清雅地排期和全程随同——这属实是“牌面拉满”了。

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临了还将试驾左券竣工地通过邮件发给我

你可能会以为Lucid的“私东谈主订制”，是为了凑趣媒体。

但如果搜一下Lucid在应酬媒体上的口碑，你会发现：“海底捞式工作”是这家新品牌，跟特斯拉竞争的一大互异点。以至，会有那么三个时刻，让东谈主以为Lucid是“好意思版蔚来”。

其一，闹市区里卖车，只选最豪的地段。

据悉，皇马队长拉莫斯与女星瑞秋曾在一场慈善足球赛中相识，从此两人的恋情备受瞩目。不久前，有网友在社交平台上晒出了两人在一家高级酒店亲密的照片，引发了不少热议。美高梅娱乐城

家喻户晓，蔚来在中国最有代表性的NIO House，就位于北京长安街东长安街1号的东方广场。即等于去到欧洲，蔚来的选址也尽可能地找东谈主来东谈主往的闹市区。

Lucid不仅选址够喧闹，遁入亦然满屏溢出的豪。像Lucid在慕尼黑的展厅，就设在著名的音乐厅广场(Odeonsplatz）旁，一侧等于国王路德维希一生的骑马雕像。

（拍摄：虎嗅汽车）

参预展厅后，左侧最显眼的位置，是Lucid的自研三电零部件展示柜。其中包括电驱系统、电板模块和中央车载充电单位Wunderbox。

（拍摄：虎嗅汽车）

右侧则是一台Lucid Air展车。我在展厅停留的这半小时里，陆续地有途经行东谈主安身赏玩展车。在慕尼黑车伸开展的期间，Lucid这家展厅火爆到需要列队。

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再往里走，是生计方式独揽区和表里饰选配区。与好多传统豪华品牌雷同，Lucid展示了Air车型现在提供的通盘内饰的用料、状貌搭配组合。而且，标注了内饰状貌背后的含义。比方，Lucid的白内饰配色，就取自于加州圣莫尼卡在凌晨5点清早期间的天色。

（拍摄：虎嗅汽车）

其二，提车的典礼感，高调从奢。

买过特斯拉的一又友都知谈，不管你是花二十万，如故花一百多万，提车的时候一切检朴。毕竟，一百万都花出去了，总得留几张在一又友圈能发得入手的相片吧。

有钱东谈主的防卫想，经常都是那么朴实无华。像最早第一批的Lucid Air在托付时，公司就为每一位客户定制了写有其名字的配景板。而Lucid CEO Peter Rawlinson在总部向客户托付车辆之后，还携带大家，开着新车穿过陈旧的红木丛林，到达秀雅性的加州海岸线。

（拍摄：虎嗅汽车）

其三，海底捞式工作，国际富东谈主都说好。

在国际应酬媒体平台上，车主们对Lucid的售后工作多数给出了好评。最常见的车主反馈大略是这么的：车子很棒，但偶尔会有一些小问题。工作很玉成、很实时，问题得到了有用地处置——这般场景，跟蔚来早些年的“海底捞式工作”颇为相似。

与蔚来的“工作无忧”雷同，Lucid很早就推出了名为Lucid Care的车辆工作主义——通过车队来为车主提供便利工作，不管是在何时在何地，只消车主需要工作，车队都会过来处置。

俗称“奶妈车”的移动工作面包车，由Lucid认证的期间东谈主员运营，每辆车上除了维保用具，以至还配了一台咖啡机，遍地随时给车主提供一杯热咖啡。

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可能你又会以为，所谓的工作莫得壁垒，只消车企振作用钱就能把工作作念好。

事实上，一套工作体系的搭建，触及到东谈主员照应、经由轨制、企业文化、基础循序等一系列式样。那些卖了上百年豪华燃油车的厂商，也没看到几家在电动化时期把工作体系作念到跟蔚来皆平。更别说，国内一忽儿冒出来的豪华品牌了。

比如，最近汽车圈大V @李老鼠说车 在微博上吐槽了，某新国产豪华品牌的售前工作，他暗示：“交了订金几个月看车邀约也莫得，居品体验也莫得，扭头就是交大定又是抱拳又是玫瑰花的，实确凿在你让东谈主望望车啊？”

正应了那句老话：“不是订价贵，就能称我方为豪华。”

“露西的爱”，凭啥贵过特斯拉？

特斯拉的这一轮降价，算是把我方的豪华架子拆得精光。

德甲收入最高的荣誉由哈里·凯恩保持。据悉，阵痛后身穿慕尼黑队服的凯恩年薪为2500万欧元（约合366亿韩元），周薪为480,769欧元（约合7亿韩元）。如果凯恩与热刺续约，他可以获得40万英镑（约合6.7亿韩元）的周薪。德甲最高薪资排名从第1位到第11位都被慕尼黑球员占据。从第一名凯恩开始，曼努埃尔·诺伊尔（年薪2100万欧元，周薪403846欧元）、托马斯·穆勒（年薪2050万欧元，周薪394231欧元）、第四名勒罗伊·萨内（年薪2000万欧元，周薪403846欧元）周薪384615欧元）、第5约书亚·基米希（年薪1950万欧元，周薪37.5万欧元）、第6塞尔日·格纳布里（周薪1887万欧元，周薪362885欧元）、第7莱昂·戈雷茨卡（周薪1800万欧元）年薪1600万欧元，周薪346,154欧元），第8名金斯利·科曼（年薪1700万欧元，周薪326,923欧元），第9名马蒂斯·德里赫特（年薪1600万欧元，周薪307,692欧元），10名以上分别为金珉载和第11名阿方索·戴维斯（年薪1125万欧元，周薪216346欧元）。

澳大利亚女篮主场开局，全力从海外发力。加尔宾和库奈克连续命中三分，特鲁姆普内外连续投篮得分。他们很快将分差拉开到两位数。韩国女篮面临着紧逼的局面，进攻陷入低迷。最后，金丹菲三分球打破分差。首节结束，他们以16-31落后15分。

从好意思国官网来看，Model S的起售价跌到了74,990好意思元（约55万元），Model X也跌至74,990好意思元（约56万元）。这价钱在好意思国，照旧跟雷克萨斯LS、驰骋CLS一个级别了。

然则，Lucid在本年8月降过一次价，但依旧贵过Model S在好意思国的售价。初学级车型Lucid Pure（四驱版）售价为82,400好意思元（约60万元），顶配车型Lucid Sapphire要价249,000好意思元（约182万元）——这一价钱，跟贾跃亭的FF91不相潦倒，直指劳斯宾利和玛莎。

之是以“露西的爱”卖得贵，原因有两个方面：

最初，三电期间强到阿斯顿·马丁都用钱来买。

通达Lucid Air的前舱，里面什么都莫得，唯有一个能藏进一米九小伙的前备箱储物空间——这要收获于Lucid高度集成化的电机策画，差速器、延缓器等八个零部件被缩到极致。动作对比，同级的驰骋EQS连前备箱都莫得。这也侧面地响应出，两者在电机集成化上的差距。

Lucid Air前备箱

电机固然小了，但性能却莫得削弱。我此次拿到的次顶配GT版车型，玄虚输出功率达到819马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加快时间为3秒，EPA（最严苛的圭臬）圭臬下的续航里程为469英里（754公里），最高时速能达到270公里/小时。

我在德国不限速高速上实测发现，动作一台纯电动车Lucid Air即便上了200公里/小时，能源输出仍滚滚不断。但上了240之后，莫得电动尾翼来提供极端的下压力，“露西的爱”驱动发飘。是以，我莫得再尝试触及它的极速。

德国不限速高速拍摄，请勿移交效法

被称之为“蓝维持版”的Lucid Air Sapphire，径直上了三台电机，压榨出1,234马力，百公里加快时间缩小到了1.89秒，最高车速330公里/小时。续航方面，112千瓦时电板组，为其提供427英里（687公里）的续航里程。是以，不管是能源如故续航，Lucid Air都特殊了特斯拉Model S。

与此同期，Lucid Air自研的中央车载充电单位Wunderbox，高度集成了三对大功率的联络器（直流充电座子、电板系统和逆变器）和四对小功率联络器（交流座子输入、DCDC输出、PTC输出和电动压缩机输出）。高集成度的同期，它为Lucid Air提供了高达924V的高压平台，迄今死心仍是量产托付车型中最高数值。

阿斯顿·马丁在看完Lucid这一套之后，径直来了一句“打包，刷卡”。6月，Lucid晓示与阿斯顿·马丁教养遥远计策期间互助伙伴关系——Lucid的三电，将被装进未回电动的阿斯顿·马丁中。

其次，策画被中国车企抄得差未几了。

俗语说的好：被东谈主效法，也能证明注解我方的优秀。

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在汉文应酬媒体上，Lucid Air的外不雅策画，平时被网友说是像比亚迪汉。但其实这是恰巧，毕竟东谈主家“露西的爱”用的都是好意思式经典策画元素，比如闪闪发亮的镀铬饰条、修长的船形车身等等，都是夙昔林肯、凯迪拉克上常见的特征。

最近，一忽儿冒出的奇瑞风浪A9，才叫真·像素级致意Lucid Air。比如前脸竖向、横向的镀铬饰条、大灯等策画，都与Lucid Air如出一辙。天然，奇瑞干这事也不及为奇。在与华为互助的智选车名目中，奇瑞径直给新车取名叫Luxeed，这与尚未参预中国的Lucid成了“远处亲戚”。

再把眼神转到车尾，Lucid Air策画了一种蚌式尾门，两侧的启齿一直延展到了后翼子板，尾灯也被一蚁合成到了尾门上。

雷同的蚌式尾门策画，像林肯冒险家就用过。但Lucid Air提供的启齿宽度更大，尤其是关于一台纯电轿车而言，这么大启齿的尾门策画，更简单取放高尔夫球包。不需要放倒后排座椅，径直横着就能将球包放进尾箱。

在此前网传的一张国产车测试图片中不错看到：蚌式尾门，国产车也学会了。曾有音讯指出，这台测试车为小米汽车。但自后又有东谈主将该测试车，大意为极氪的一款纯电中型轿车，里面代号为CS1E，预测将于本年四季度上市。

总之，打着时间差、信息差，国产车企又能吹一波全球首发。

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特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开簸弄过两家汽车品牌：一家是比亚迪，其时马斯克在访谈节目中谈及比亚迪时，略带嘲讽地向主捏东谈主说谈：“你见过他们的车吗？”；而另一家则是Lucid，马斯克曾在应酬媒体平台上写到：“Lucid卖出的车，还莫得我生出的孩子多。”

诚不欺我马斯克。在2022年全年，Lucid共分娩了7180台Lucid Air，托付则仅有4369台。到本年第二季度，产销情况有所好转，但依然只是“小鸿沟作坊”。本年第二季度，Lucid共分娩了2173台Air，托付量则为1,404台。

如今，能救Lucid的办法，唯有参预中国商场，就像2018年前的特斯拉雷同。

Lucid首席工程师Eric Bach在慕尼黑车延期间显现，该公司正在探索进攻中国商场的可能性，不外暂时莫得具体的时间表。此前，Lucid聘任了前蔚来高管朱江，并认真中国业务。

笔据商量，Lucid第二款车型Lucid Gravity将于本年11月发布，按主义将于2024年底投产。在完成两款旗舰车型的布局之后，Lucid会进攻群众商场，推出售价约2万好意思元（约14.6万元）的车型。

Bach指出，每个汽车制造商都必须深入商议、或是照旧商议过中国商场。这是全球最大的汽车商场。而针对参预中国商场的时间，Bach进一步解释谈：“咱们需要作念得更好。如果失实的方式参预中国商场，可能会犯好多失实。”

命途多舛的Lucid，再勤勉也坚捏出海寻找契机。这自己，就弥散励志，也值得学习。

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正如《埃隆·马斯克传》中就写到的雷同：有时候，伟大的翻新者就是与风险共舞的孩子，他们间隔被规训。他们可能支吾淘气，奇迹难受，有时以至激励危境，但偶然他们也很猖獗——猖獗到认为我方果然不错变调天下。